El Freno con accionamiento de varilla, o simplemente freno
de varilla (o freno de rodillos) utiliza una serie de varillas y pivotes (en
lugar de cables Bowden) para transmitir la fuerza aplicada a través de una
palanca de mano para presionar las almohadillas (pastillas) hacia arriba y
contra la superficie interna (hacia el centro) de la llanta de la rueda. Los
frenos de varilla se utilizan en una llanta con un perfil particular conocida
como la llanta tipo Westwood, que tiene una superficie ligeramente cóncava en
la superficie de frenado y carece de la superficie lateral plana requerida por
los frenos que se aplican con zapatas a ambos lados de la llanta.
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